لوائح الطائرات بدون طيار في فرنسا: تطورات رئيسية للشركات

لم تعد الطائرات بدون طيار مجرد أدوات طيران. إنها تجسد شكلاً جديدًا للتعبير، وأداة تكنولوجية ذات استخدامات متعددة. بالنسبة لشركة متخصصة في العروض الضوئية، تعد الطائرة بدون طيار في قلب الأداء الفني الحديث والغامر. من أجل ضمان تجارب بصرية مذهلة وآمنة، يصبح إتقان الإطار التنظيمي شرطًا أساسيًا. وفي فرنسا، تتطور القواعد للتكيف مع الممارسات المهنية مع ضمان السلامة في المجال الجوي.

الإطار القانوني لقيادة طائرة بدون طيار في فرنسا

يتم تنظيم استخدام الطائرات بدون طيار وفقًا لمنطق مستوى المخاطر. يتكون هذا الإطار التنظيمي من ثلاث فئات رئيسية: يفتح, محدد و معتمد. وتجعل هذه التصنيفات الأوروبية من الممكن أن تشمل أبسط الممارسات وكذلك العمليات الأكثر تعقيدا.

الفئة المفتوحة مخصصة للرحلات منخفضة المخاطر. وتنقسم إلى A1 وA2 وA3 حسب القرب من السكان أو المناطق المأهولة بالسكان. بالنسبة للعديد من المشغلين، هذه هي الفئة التي تحدد ظروف الطيران اليومية. ويسمح باستخدام الطائرات بدون طيار دون الحصول على ترخيص مسبق، شريطة احترام القواعد المرتبطة بذلك.

تتعلق الفئات المحددة والمعتمدة بالاستخدامات المتقدمة. إنها تتطلب تنفيذ إجراءات دقيقة، وتدريبًا محددًا، وإعلانات منظمة. وبالتالي فإن التشريع يسمح بـ ممارسة خاضعة للإشراف ولكن يمكن الوصول إليها، حتى بالنسبة للمحترفين الأكثر تطلبا.

المتطلبات الأساسية اللازمة للطيران بشكل قانوني

تأتي كل رحلة لطائرة بدون طيار مع التزامات محددة. يجب على المحترفين أن يأخذوا عدة معايير في الاعتبار حتى قبل الإقلاع. أي طائرة بدون طيار وزنها يجب تسجيل ما يزيد عن 800 جرام على منصة AlphaTango. يتلقى المشغل بعد ذلك معرفًا رسميًا يجب تثبيته بشكل واضح على الجهاز.

يُشترط التدريب عبر الإنترنت حسب نوع الطائرة بدون طيار والغرض منها. بالنسبة لبعض العمليات أو النماذج، يصبح الحصول على شهادة تثبت كفاءة الطيار أمرًا إلزاميًا. وهذا يضمن معرفة أفضل للقواعد والسلوكيات التي يجب اتباعها أثناء الطيران.

ويشكل منارة الإبلاغ الإلكترونية أيضًا متطلبًا مهمًا. ويجب تثبيته على النماذج المتضررة لتسهيل التعرف عليها من قبل السلطات. هذا الجهاز أصبح تدريجيا ضروري لجميع الاستخدامات المهنية.

وأخيرا، يظل التأمين على المسؤولية، رغم أنه ليس إلزاميا، توصية قوية. ويحمي السائق والمؤسسة في حالة وقوع حادث أو ضرر لأطراف ثالثة. يساهم هذا النهج في استخدام الطائرات بدون طيار بشكل أكثر سلمية وأمنا. 

قد يرغب مشغلو الطائرات بدون طيار المحترفون الذين يرغبون في إضافة لمسة درامية إلى أحداثهم في التفكير في عرض بدون طيار. يقدم هذا النوع من الأداء مشهدًا مثيرًا للإعجاب يتوافق مع اللوائح مع تقديم صورة بصرية فريدة من نوعها. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للأحداث الأكثر تخصيصًا، عرض طائرات بدون طيار لحدث خاص يمكن أن تلبي تمامًا الاحتياجات المحددة للمنظمين، مما يوفر تجربة لا تُنسى.

نصائح للحصول على تجربة سلسة

إن توقع الإجراءات الإدارية المطلوبة لكل رحلة يسمح لك بالتركيز على الجانب الإبداعي للعرض. من خلال التخطيط المسبق للوثائق والتراخيص المطلوبة، يمكنك تجنب الأحداث غير المتوقعة وضمان تجربة أكثر سلامًا وأمانًا.

المناطق المسموح بها والقيود التي يجب احترامها

يخضع المجال الجوي الفرنسي لقواعد صارمة. لا يمكن لطائرة بدون طيار أن تطير في أي مكان، حتى عندما تلبي المتطلبات الفنية. تم تحديد الحد الأقصى للارتفاع عند 120 مترًا، باستثناء الإعفاء المحدد الذي تمنحه الإدارة.

يُحظر الطيران فوق المناطق الحضرية دون ترخيص. لتنظيم رحلة في مدينة أو بالقرب من حشد من الناس، من الضروري تقديم طلب مسبق إلى السلطات المختصة. يؤدي عدم الالتزام بهذه القاعدة إلى تعريض المشغل للعقوبات.

لتحديد المناطق المحظورة، يوفر موقع Géoportail خريطة تفاعلية يتم تحديثها في الوقت الفعلي. يشير إلى المطارات والقواعد العسكرية والمناطق المنظمة أو الحساسة. تصبح الاستشارات الجغرافية رد فعل أساسي قبل كل مهمة.

إن الالتزام بهذه المجالات لا يعد مجرد التزام تنظيمي. كما أنها تضمن السلامة العامة، وسرية المواقع الحساسة، وسلامة العمليات الجوية.

مقارنة بين الفئات C0 إلى C6 والالتزامات المرتبطة بها

لا يلخص هذا الجدول اللوائح ولكن يسمح لك بتصور المتطلبات الفنية والإدارية والتي تكون مطلوبة حسب نوع الطائرة بدون طيار. إنه يوفر أداة عملية للمشغلين الذين يرغبون في توقع احتياجاتهم من المعدات والتدريب.

التغييرات التنظيمية الرئيسية

وتهدف أحدث التطورات التشريعية إلى توحيد الالتزامات الفنية وتعزيز الأمن. أحد التدابير الرئيسية هو تعميم التقارير الإلكترونية. حتى بعض الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 800 جرام يجب أن تدمج هذا النظام الآن إذا تم استخدامها بشكل احترافي.

هناك ميزة جديدة أخرى تتعلق بإعلان الاستخدام. بالنسبة لأي نشاط يهدف إلى تحقيق الربح، يلزم تقديم إعلان، حتى في فئة الأنشطة المفتوحة. ويعمل هذا الإجراء على تعزيز التمييز بين الاستخدام الترفيهي والاستخدام المهني، مع تبسيط الإدارة الإدارية.

وعلى الجانب الفني للفئات (C0 إلى C6)، تمت إعادة تعريف الالتزامات. إنهم يأخذون في الاعتبار بشكل أفضل تطورات الأجهزة وأداء الجهاز. يجب على الشركات المصنعة الآن دمج هذه المعايير في تصميم الطائرات بدون طيار.

وأخيرا، هناك خطوة مهمة إلى الأمام تتعلق بالاعتراف المتبادل بين الدول الأوروبية. أصبحت الشهادات التي يتم الحصول عليها في دولة عضو واحدة مقبولة بشكل أفضل في أماكن أخرى. ويسهل هذا الإجراء السفر للمحترفين، خاصة في سياق الأحداث أو المشاريع الدولية.

كيف تقوم شركة Allumee بدمج اللوائح في عروض الطائرات بدون طيار الخاصة بها

في Allumee، لا تعيق اللوائح الإبداع: تشرف على التجربة وتؤمنها. منذ بداية تصميم العرض، يقوم الفريق بدراسة الإطار القانوني المطبق على المنطقة المستهدفة. ويتضمن ذلك طلبات الحصول على التراخيص، وإعلانات الاستخدام، والتحقق من صحة السيناريوهات مع المديرية العامة للطيران المدني.

جميع الطائرات بدون طيار المنتشرة مجهزة بإشارات إلكترونية. وهي تنتمي إلى فئات تقنية متوافقة مع متطلبات الطيران في المناطق العامة أو الحساسة. يتم دمج احترام المسافات والارتفاعات والقيود المحلية في السيناريو البصري منذ مرحلة الإنشاء.

قبل كل عرض، يكون هناك فريق إداري مسؤول عن المناقشات مع السلطات المعنية. وهذا يسمح للعملاء بالتركيز على التأثير الفني للعرض، دون القلق بشأن القيود التنظيمية. وتضمن هذه العملية السلسة سلامة الجميع.

وتشارك Allumee أيضًا في المناقشات حول تطور القوانين التي تحكم عروض الطائرات بدون طيار. ومن خلال التعاون مع المؤسسات والجهات الفاعلة في القطاع، تسلط الشركة الضوء على تفرد نهجها الفني والاحتياجات المحددة المرتبطة بهذا الشكل الجديد من التعبير.

الإطار القانوني كنقطة انطلاق للإبداع

توفر قواعد الطائرات بدون طيار في فرنسا هيكلًا واضحًا ومتطورًا. وبعيدًا عن خنق الإبداع، فإنه يسمح للشركات مثل Allumee بتصميم تجارب مذهلة في بيئة آمنة. إن إتقان هذه القواعد يصبح أصلًا استراتيجيًا، خاصة في مواجهة التوقعات المتزايدة فيما يتعلق بالسلامة والبيئة والابتكار.

في هذه البيئة التنظيمية الصارمة، يتولى المحترفون الصارمون مهمة الحفاظ على مكانتهم. ومن خلال توقع التطورات القانونية والاستثمار في الامتثال، فإنهم يحولون القيود التي يواجهونها إلى نقاط قوة. ثم تصبح كل رحلة فرصة فنية، تم إتقانها حتى أدق التفاصيل.