ترخيص الطائرات بدون طيار: ما هي الخطوات التي يجب على الشركة الملتزمة اتباعها؟

عالم الترفيه يتطور. أصبحت التقنيات الغامرة بمثابة ناقل للدهشة والتميز. بالنسبة للشركة، كل رحلة لطائرة بدون طيار تحكي قصة. ولكن قبل أن تضيء السماء، هناك ضرورة قانونية لا مفر منها ولا بد من الوفاء بها: احصل على التصاريح الصحيحة. في فرنسا والخارج، تنظم لوائح الطائرات بدون طيار بشكل صارم الاستخدام المهني لهذه الأجهزة. هذا المطلب لا يحد من الإبداع، بل ينظمه. كما أنها تضمن بيئة آمنة للمتفرجين والمشغلين على حد سواء.

التصاريح المطلوبة لتحليق طائرة بدون طيار في فرنسا

يعتمد الإطار التنظيمي الفرنسي على اللائحة الأوروبية 2019/947، مع إضافة أحكام وطنية. تشرف المديرية العامة للطيران المدني على الرحلات الجوية المهنية. لذلك، يجب على الشركة التي ترغب في استخدام الطائرات بدون طيار في حدث أو سياق فني أن تمتثل لسلسلة من الإجراءات الإلزامية. الهدف من الواضح: تنظيم الرحلة لـ حماية الناس والممتلكات.

إن مجرد امتلاك طائرة بدون طيار ليس كافيًا. يجب على الشركة الإعلان عن نشاطها كمشغل على منصة AlphaTango. ويعد تسجيل كل طائرة بدون طيار مستخدمة إلزاميًا أيضًا. تصدر هذه العملية رقم UAS فريدًا يحدد الطائرة أثناء عمليات التفتيش.

ويجب على الطيار عن بعد، من جانبه، أن يكون حاصلاً على شهادة كفاءة، يتم إصدارها بعد التدريب النظري والعملي. وتؤكد هذه الشهادة قدرتها على تشغيل رحلة في فئات السيناريوهات المختلفة. وأخيرا، يعد تأمين المسؤولية الذي يغطي السرقة المهنية أمرا ضروريا لحماية الشركة والجمهور.

كجزء من عرض طائرات بدون طيار خفيفة، هذا التنظيم الدقيق يضمن أمن الحدث والامتثال للقانون. علاوة على ذلك، يعزز هذا التنظيم الموثوقية التي يشعر بها المنظمون الذين يرغبون في دمج خدمة مبتكرة وغامرة.

المستندات الإلزامية التي يجب تقديمها

لتتمكن من الطيران بشكل قانوني، يجب على كل شركة أن تقوم بإعداد ملف إداري صارم. ويتضمن ذلك شهادة تسجيل الطائرة بدون طيار، وإعلان النشاط، وشهادة الطيار عن بعد، وإثبات التأمين. يمكن طلب هذه الوثائق في أي وقت، وخاصة أثناء التفتيش في منطقة عامة أو حضرية.

يجب الإعلان عن الطائرة بدون طيار، حتى لو كان وزنها أقل من 250 جرامًا، إذا كانت مزودة بجهاز استشعار أو مستخدمة في سياق احترافي. إن عدم الامتثال لهذه الالتزامات قد يؤدي إلى فرض غرامات أو حتى حظر مؤقت على الطيران. التوقع الصارم يتجنب أي انقطاع في إعداد العرض. من أجل ضمان التحكم في التكلفة، يوصى بالاطلاع على تفاصيل سعر عرض الطائرات بدون طيار قبل رفع القضية.
وهذا يسمح بتعديل الإجراءات الإدارية وفقًا للتكوين المختار والميزانية المتاحة.

نصائح عملية: إنشاء ملف رقمي مركزي

لتجنب أي سهو أو تأخير، فمن المستحسن إنشاء ملف رقمي يحتوي على جميع المستندات المطلوبة: الشهادات، والتسجيلات، والتأمين، والتصاريح المحلية. يتيح هذا الملف، الذي يمكن الوصول إليه بسهولة داخليًا، أقصى قدر من الاستجابة في حالة التفتيش أو اللوجستيات في اللحظة الأخيرة. كما أنه يسهل إعادة استخدام المستندات الداعمة خلال المعارض المستقبلية في فرنسا.

سيناريوهات الطيران المهنية المعتمدة

في فرنسا، تنقسم رحلات الطائرات بدون طيار إلى ثلاث فئات رئيسية: مفتوحة ومحددة ومعتمدة. تتعلق الفئة المفتوحة بالرحلات الجوية منخفضة المخاطر، والتي غالبًا ما تكون خارج المناطق المأهولة وبعيدًا عن الناس. بالنسبة للعروض في المناطق الحضرية، يجب على الشركة الرجوع إلى السيناريو S3، الذي يحكم الرحلات الجوية في المناطق المأهولة بالسكان. هذا السيناريو هو الأكثر شيوعًا في الأحداث العامة.

ويفرض ارتفاعًا أقصى يبلغ 150 مترًا، ومسافة أمان بين المتفرجين، وأجهزة أمان مناسبة. ويشمل ذلك المظلات الطارئة، ومنارات الضوء، ونظام العودة إلى الإقلاع في حالة فقدان الإشارة. هذه التدابير تضمن السلامة دون تقييد التأثير البصري للعرض.

معدات السلامة الموصى بها للطيران في المناطق المأهولة بالسكان

ما هي الإجراءات المحددة المطلوبة للأحداث الفنية أو السمعية والبصرية؟

يفرض الكون الفني قيودًا خاصة. يجب أن يخضع أي تصوير أو أداء يتضمن جمهورًا أو إضاءة أو بيئة حضرية لقواعد أكثر صرامة. في فرنسا، من الضروري تقديم إعلان مسبق إلى المحافظة، خاصة إذا كان الحدث يقع على طريق عام.

ويجب عليك أيضًا الحصول على موافقة مجلس المدينة وتقديم ملف السلامة. ويأخذ هذا الأخير في الاعتبار الموقع، وعدد المتفرجين، والمخاطر المرتبطة بالسرقة، والترتيبات الطارئة. عندما يتضمن العرض طائرات بدون طيار متعددة، يصبح التحليل الشامل لسلوكها الجماعي ضروريًا. كل التفاصيل الفنية يؤثر على الترخيص النهائي.

تأثير الموقع والجمهور وعدد الطائرات بدون طيار

نوع العرض يعدل الالتزامات التنظيمية. إذا كان المكان معزولًا، ولا يوجد به جمهور، فإن الإجراءات ستكون أسهل. ولكن في حالة العرض الليلي الذي تستخدم فيه عدة مئات من الطائرات بدون طيار، يرتفع مستوى الطلب. ويؤثر عدد الطائرات بدون طيار بشكل مباشر على تصنيف الرحلة، وبالتالي على طبيعة التصاريح التي يجب الحصول عليها.

تتطلب الرحلات الجوية التي تحمل طائرات بدون طيار يزيد وزنها عن 250 جرامًا تقارير أكثر صرامة. ويتطلب استخدام مصابيح LED أيضًا إجراء تعديلات تتوافق مع المعايير الجوية. مشروع مصمم بشكل جيد توقع هذه المتغيرات منذ مرحلة الإنشاء، لتجنب المفاجآت غير السارة.

كيف تتوقع شركة Allumee وتدير تراخيص الطائرات بدون طيار لعروضها الضوئية

تصمم Allumee كل عرض كعمل حي، حيث تعمل التكنولوجيا على تعزيز الخيال. لكن وراء هذا الشعر البصري يختبئ تنظيم منهجي. منذ إنشائها، اكتسبت الشركة خبرة تنظيمية تشكل هيكل جميع مشاريعها. منذ مرحلة التصميم، يقوم فريق متخصص بتحديد الالتزامات القانونية وفقًا للموقع أو الجمهور المتوقع أو عدد الطائرات بدون طيار المشاركة. يتجنب هذا العمل المتقدم الأحداث غير المتوقعة ويضمن الجدوى الفنية.

في فرنسا، يتعاون مشروع Allumee بشكل وثيق مع المديرية العامة للجمارك والمحافظات. يتم الإعلان عن كل رحلة عبر AlphaTango، ويتم تحليل كل منطقة عرض لتوقع الأذونات اللازمة. بالنسبة للأحداث واسعة النطاق، يقوم الفريق بتعديل الخصائص التقنية للطائرات بدون طيار (الوزن والارتفاع والإشارات) للبقاء ضمن الحدود المسموح بها. يصبح التنظيم رافعة للدقة.

هذه الصرامة لا تطفئ الإبداع. إنها تدعمها. تقدم Allumee تنسيقات مصممة خصيصًا أو هجينة أو مميزة تتكيف مع توقعات عملائها مع ضمان مستوى عالٍ من الامتثال. يظل الهدف هو نفسه: إثارة الإعجاب دون المساومة على السلامة أو الأخلاق. إن احترام القواعد يصبح علامة على الجدية، وهو عامل الثقة، ومحرك للابتكار المستمر.

الجنة مكتسبة

إن إنشاء عرض طائرات بدون طيار خفيف يهدف إلى جذب الانتباه، وخلق المشاعر، وحفر لحظة في الذاكرة الجماعية. لكن هذا يتطلب الالتزام الصارم بالقواعد المعمول بها. بالنسبة لشركة مثل Allumee، فإن هذا الامتثال ليس متطلبًا بسيطًا. إنه وعد بالجودة، السلامة والتميز الفني.

الإجراءات الإدارية عديدة، لكنها تفتح الطريق لأداء استثنائي. ومن خلال دمجها منذ البداية، يكتسب كل مشروع بعدًا احترافيًا وسلسًا وملهمًا. السماء تنتمي لأولئك الذين إعداد أحلامهم بطريقة منهجية.